Многофункциональные квадроциклы

Квадроциклы семейства Can-Am Defender от BRP относятся к типу многофункциональных, и хотя они не такие маневренные в сравнении с не менее популярной серией BRP, но зато в силе, тяге и мощи им вряд ли кто-либо сможет составить конкуренцию. Объем двигателя и количество лошадиных сил зависят от модели и модификаций, но производитель самого «сердца» остается неизменным – моторы используются только Rotax.

Для перевозки тяжелых предметов весом до полутонны квадроциклы Can-Am Defender бренда BRP оборудованы специальными объемными платформами. В том случае, если груз окажется больше, то водитель сможет установить прицеп с массой груза не более 0,9 т, и без проблем буксировать его, потому что возможности этих «рабочих лошадок» просто поражают силой и выносливостью.

К техническим преимуществам квадроциклов серии Кан-Ам Дефендер от БРП относятся:

— оборудованные удобные сиденья для пассажиров и водителя;

— руль и само управление максимально комфортны;

— вместительный грузовой отсек;

— в качестве осветительного прибора установлена современная оптика на фарах и мощные лампы;

— передняя подвеска на двойных А-образных рычагах;

— гидравлические дисковые тормоза;

— большое количество отсеков для хозяйственных и собственных нужд;

— внедорожные шины Maxxis Bighorn, Maxxis Coronado, XPS Trail Force или ITP Cryptid диаметром 27—30"

— литые 14-дюймовые диски.

Мотовездеходы Can-Am Defender (Traxter): что нового в 2022 году?

Мотовездеходы Traxter в 2022 году получили два новых двигателя — HD7 мощностью 52 л. с. и HD9 мощностью 65 л. с. Каждый из них является самым мощным в своём классе. У Traxter Base T HD7 установлен ведущий шкив вариатора pDrive. Интеллектуальная система электронного управления iTC позволяет регулировать отклик на нажатие педали газа с помощью переключения режимов. На HD7 установлен передний стальной бампер и центральная защитная пластина из высокомолекулярного полиэтилена. Еще одно новшество комплектации — цветной 7,6" дисплей. На некоторых моделях Traxter появился разблокируемый задний дифференциал — он повышает устойчивость при прохождении поворотов.